“漏水是社会灾难”……完美的防水技术收到来自海外的“热情来电”。
利用废弃物开发出凝胶型非固化防水胶“TurboSeal”
可承受低至零下40摄氏度的低温和来自地下100米的水压，彻底堵漏
已成功应用于包括美国波士顿地铁和新加坡沿海高速公路在内的多个项目
全球经济动荡不安。随着美国总统特朗普的就职，强大的“让美国再次伟大”（MAGA）运动进一步加剧了全球的不确定性。韩国正面临持续低增长、高汇率和出口竞争力下降的困境。然而，危机中也蕴藏着机遇。韩国经济的增长得益于企业家们的创新精神。《每日新闻》正在连载报道那些通过创业克服危机的创新型企业家，因为他们的关注点和行动对韩国经济和中小企业的发展方向具有宝贵的指导意义。
2007年，美国波士顿的“大隧道”（Big Dig）工程竣工。该工程旨在修建一条长达26公里、拥有8至10条车道的地下道路网络，连接波士顿郊区和市中心。然而，该工程存在严重的渗漏问题，而美国公司却无力解决。
一家技术创新型的韩国中小企业飞往波士顿，瞬间止住了漏水。参与“大隧道工程”（Big Dig）的世界级工程服务公司对此惊叹不已。
“简直太神奇了！所有土木工程师都惊叹不已。”帕森斯·布林克霍夫公司高级副总裁亨利·拉塞尔印象深刻。
这家在韩国市场一直被忽视的中小企业的技术实力，如今在美国得到了认可。消息迅速传开，海外项目纷至沓来。该公司在全球20个国家完成了2500个建设项目。
22日，Renew System公司首席执行官 Lee Jongyong 在位于京畿道骊州市的公司总部讲解“Turbo Sheet”——一种可回收利用的复合防水卷材。照片由记者 Kim Hyung-soo 拍摄。
22日，我走访了位于骊州的Renew System公司。
这是一家技术创新型中小企业，拥有“Turbo Seal”专利技术，并于2007年获得韩国创新企业认证（InnoBiz）。
“渗漏是一场社会灾难。”这是公司CEO李钟勇的开场白。因为渗漏是造成地面塌陷和基础设施坍塌的罪魁祸首。
去年3月，一名30多岁的摩托车骑手在首尔江东区大明小学路口附近因地面塌陷而丧生。当时，首尔地铁9号线的延伸工程以及隧道内的渗漏问题被认为是造成事故的原因。因此，李钟勇CEO将其称为一场社会灾难。
李钟勇CEO强调：“地下水是支撑地层的资源，因此防止渗漏至关重要。”这意味着，在地下工程日益普遍的今天，完美的防水措施至关重要。
由Renew System公司开发的Turbo Seal是一种创新技术，彻底革新了现有的防水方法。Turbo Seal是一种非固化型高粘结力防水剂。传统的防水技术属于粘结固化型，涂抹在表面后会硬化。
如果结构发生振动，可能会出现开裂或翘曲。在潮湿环境下，这类防水剂失效。因此，通常需要在3到5年内进行维修，从而增加预算投入。
相比之下，Turbo Seal是一种凝胶状的非固化材料，涂抹后不会硬化。其柔韧性能够吸收结构振动，即使出现裂缝也能保持粘结力。由于其非固化特性，它可以承受-40°C至60°C以上的温度波动。即使在地下100米深处承受水压，它也能保持耐久性，防止开裂。
值得一提的是，这是世界上首个成功实现水下防水的技术。通过在混凝土背面钻孔并注入TurboSeal，即使在水流中也能形成防水层。注入的材料粘附在混凝土外表面，实现完全防水。该方法已申请专利。
超过30%的废弃资源，例如废橡胶和废油，已被回收利用。由于去除了这些废弃资源中的毒性，因此该方法环保。正因如此，它被评为2013年韩国十大新技术之一。
◆ 单次涂抹即可达到半永久性效果
Renew System公司开发了“Turbo Sheet GTR 3000”，这是一种利用废弃资源进行资源回收的复合防水卷材。该产品具有优异的耐温性、抗拉强度、延伸率和耐热性，即使在冬季低温环境下也能进行施工。其防水层不会开裂或下垂，并且耐热粘合性能也得到了显著提升。
Renew System公司结合Turbo Seal和Turbo Sheet技术，开发了“Polyas”施工方法。该方法通过简化工艺流程缩短了施工时间，并降低了施工和维护成本。该方法已被韩国行政安全部认定为“新型防灾安全技术”，并被韩国国土交通部认定为“新技术”。
该方法已获得国内外的认可。在韩国，已完成约20万个建设项目；在海外20个国家，已完成超过2500个项目。
新加坡滨海高速公路就是一个典型的应用案例。该公司修复了一段长约7公里的地下快速路，该路段曾发生渗漏。修复工程竣工至今已十三年，修复后的两段路段未再发生任何渗漏。相比之下，其他公司承建的三段路段均出现渗漏，新加坡政府目前已要求进行额外修复。该公司即将获得沙特阿拉伯麦加朝圣地、埃及总统府以及俄罗斯和哈萨克斯坦冬季路段的工程合同。
Renew System公司还分别于2000年、2019年和2020年修复了仁川国际机场、果川地铁线以及韩国原子能研究院重离子加速器的渗漏问题。
首席执行官李先生笑着说：“随着我们这项只需一次施工即可实现半永久性防水的技术被广泛认可，我们收到了来自世界各地的订单。”
李先生致力于实现“完美防水”。上世纪90年代中期，目睹了三丰百货和圣水大桥的坍塌事故后，他对结构安全产生了浓厚的兴趣。1999年，他创立了自己的公司，并将其命名为“RENEW”，寓意“让事物重获新生”。30多岁时，李健熙离开了现代汽车公司，他的第一次创业尝试以失败告终。在发展过程中，我们遭遇了三次爆炸事故。公司在长达十年的时间里，为了抵御恶意收购而苦苦挣扎，最终走向衰落。
我们重整旗鼓，重新出发。我们的目标直指全球市场。我们不再局限于简单的产品销售，而是致力于利用废弃资源，成为社会灾难的解决者。
Kim Hyung-soo, Reporter, Naeil Shinmun
可承受低至零下40摄氏度的低温和来自地下100米的水压，彻底堵漏
已成功应用于包括美国波士顿地铁和新加坡沿海高速公路在内的多个项目
全球经济动荡不安。随着美国总统特朗普的就职，强大的“让美国再次伟大”（MAGA）运动进一步加剧了全球的不确定性。韩国正面临持续低增长、高汇率和出口竞争力下降的困境。然而，危机中也蕴藏着机遇。韩国经济的增长得益于企业家们的创新精神。《每日新闻》正在连载报道那些通过创业克服危机的创新型企业家，因为他们的关注点和行动对韩国经济和中小企业的发展方向具有宝贵的指导意义。
2007年，美国波士顿的“大隧道”（Big Dig）工程竣工。该工程旨在修建一条长达26公里、拥有8至10条车道的地下道路网络，连接波士顿郊区和市中心。然而，该工程存在严重的渗漏问题，而美国公司却无力解决。
一家技术创新型的韩国中小企业飞往波士顿，瞬间止住了漏水。参与“大隧道工程”（Big Dig）的世界级工程服务公司对此惊叹不已。
“简直太神奇了！所有土木工程师都惊叹不已。”帕森斯·布林克霍夫公司高级副总裁亨利·拉塞尔印象深刻。
这家在韩国市场一直被忽视的中小企业的技术实力，如今在美国得到了认可。消息迅速传开，海外项目纷至沓来。该公司在全球20个国家完成了2500个建设项目。
22日，我走访了位于骊州的Renew System公司。
这是一家技术创新型中小企业，拥有“Turbo Seal”专利技术，并于2007年获得韩国创新企业认证（InnoBiz）。
“渗漏是一场社会灾难。”这是公司CEO李钟勇的开场白。因为渗漏是造成地面塌陷和基础设施坍塌的罪魁祸首。
去年3月，一名30多岁的摩托车骑手在首尔江东区大明小学路口附近因地面塌陷而丧生。当时，首尔地铁9号线的延伸工程以及隧道内的渗漏问题被认为是造成事故的原因。因此，李钟勇CEO将其称为一场社会灾难。
李钟勇CEO强调：“地下水是支撑地层的资源，因此防止渗漏至关重要。”这意味着，在地下工程日益普遍的今天，完美的防水措施至关重要。
由Renew System公司开发的Turbo Seal是一种创新技术，彻底革新了现有的防水方法。Turbo Seal是一种非固化型高粘结力防水剂。传统的防水技术属于粘结固化型，涂抹在表面后会硬化。
如果结构发生振动，可能会出现开裂或翘曲。在潮湿环境下，这类防水剂失效。因此，通常需要在3到5年内进行维修，从而增加预算投入。
相比之下，Turbo Seal是一种凝胶状的非固化材料，涂抹后不会硬化。其柔韧性能够吸收结构振动，即使出现裂缝也能保持粘结力。由于其非固化特性，它可以承受-40°C至60°C以上的温度波动。即使在地下100米深处承受水压，它也能保持耐久性，防止开裂。
值得一提的是，这是世界上首个成功实现水下防水的技术。通过在混凝土背面钻孔并注入TurboSeal，即使在水流中也能形成防水层。注入的材料粘附在混凝土外表面，实现完全防水。该方法已申请专利。
超过30%的废弃资源，例如废橡胶和废油，已被回收利用。由于去除了这些废弃资源中的毒性，因此该方法环保。正因如此，它被评为2013年韩国十大新技术之一。
◆ 单次涂抹即可达到半永久性效果
Renew System公司开发了“Turbo Sheet GTR 3000”，这是一种利用废弃资源进行资源回收的复合防水卷材。该产品具有优异的耐温性、抗拉强度、延伸率和耐热性，即使在冬季低温环境下也能进行施工。其防水层不会开裂或下垂，并且耐热粘合性能也得到了显著提升。
Renew System公司结合Turbo Seal和Turbo Sheet技术，开发了“Polyas”施工方法。该方法通过简化工艺流程缩短了施工时间，并降低了施工和维护成本。该方法已被韩国行政安全部认定为“新型防灾安全技术”，并被韩国国土交通部认定为“新技术”。
该方法已获得国内外的认可。在韩国，已完成约20万个建设项目；在海外20个国家，已完成超过2500个项目。
新加坡滨海高速公路就是一个典型的应用案例。该公司修复了一段长约7公里的地下快速路，该路段曾发生渗漏。修复工程竣工至今已十三年，修复后的两段路段未再发生任何渗漏。相比之下，其他公司承建的三段路段均出现渗漏，新加坡政府目前已要求进行额外修复。该公司即将获得沙特阿拉伯麦加朝圣地、埃及总统府以及俄罗斯和哈萨克斯坦冬季路段的工程合同。
Renew System公司还分别于2000年、2019年和2020年修复了仁川国际机场、果川地铁线以及韩国原子能研究院重离子加速器的渗漏问题。
首席执行官李先生笑着说：“随着我们这项只需一次施工即可实现半永久性防水的技术被广泛认可，我们收到了来自世界各地的订单。”
李先生致力于实现“完美防水”。上世纪90年代中期，目睹了三丰百货和圣水大桥的坍塌事故后，他对结构安全产生了浓厚的兴趣。1999年，他创立了自己的公司，并将其命名为“RENEW”，寓意“让事物重获新生”。30多岁时，李健熙离开了现代汽车公司，他的第一次创业尝试以失败告终。在发展过程中，我们遭遇了三次爆炸事故。公司在长达十年的时间里，为了抵御恶意收购而苦苦挣扎，最终走向衰落。
我们重整旗鼓，重新出发。我们的目标直指全球市场。我们不再局限于简单的产品销售，而是致力于利用废弃资源，成为社会灾难的解决者。
Kim Hyung-soo, Reporter, Naeil Shinmun
