即使在零下40摄氏度和地下100米的压力下，也能完全防止泄漏。
Lee Jong-yong, CEO of Renew System
高粘结力免固化防水材料的研发
国内外超过20万个施工案例
即使在结构振动和水下条件下，仍具有高粘结力
22日，在位于京畿道骊州市的Renew System骊州园区“TurboSeal”性能演示现场，当粘合凝胶被按压时，一种黑色防水材料在金属板之间扩散开来。随着实验设备的压缩杆上下移动，黑色物质恢复到原始状态，没有发生撕裂。这就是TurboSeal，一种由Renew System开发的世界首创的高粘合力、非固化凝胶防水材料。它被评估为一种克服现有防水技术局限性的替代方案，即使在结构振动或裂缝的情况下也不会撕裂或脱落，即使在水下也能稳定粘合。
Renew System首席执行官 Lee Jong-yong 在22日举行的“2025 InnoBiz第二届公关日”上介绍公司产品。照片由记者 Shin Ji-min 拍摄。
Renew System首席执行官 Lee Jong-yong 于27日解释道：“现有的防水材料会粘附在混凝土上并硬化，而TurboSeal则能保持粘附性和柔韧性。”
该产品可承受-40°C至+60°C的温度波动，并能承受10个大气压的水压以及来自地下100米深处的压力。其粘度高达250万至500万CPS，是蜂蜜的数十倍，并能保持与固定结构相媲美的粘附力。
Renew System的防水技术已在国内外超过20万个建筑案例中得到验证。在韩国国内，该技术已应用于包括仁川国际机场2号航站楼、果川线地铁和SK海力士半导体工厂在内的各种建筑。尤其值得一提的是，韩国国立民俗博物馆自1999年安装该防水系统以来，至今未发生任何渗漏，堪称典范。
在海外，这项技术已应用于29个国家的建筑物，包括美国的波士顿大隧道工程和旧金山地铁，以及加拿大的多伦多公车局（TTC）。以新加坡的MCE高速公路为例，2012年建成的7公里路段在过去13年中未发生任何渗漏，甚至连之前未建成的相邻路段也收到了维修请求。
该公司还经营着一家化学回收业务，通过化学方法分解废塑料和纤维，将其转化为原材料。其旗舰产品“GTR Sheet”是一种资源回收复合防水卷材，它将凝胶型防水材料与高强度卷材相结合，只需简单粘贴即可堵塞渗漏。
首席执行官李先生认为防水不仅仅是一种维修工艺，更是一种“防灾安全技术”。Renew System公司正在使用其自主研发的“TWS方法”从源头上阻止地下水渗入地下建筑物。李先生强调了防水的公共性。他指出：“尽管由于公众的投诉，地面上的治理工作至少有所推进，但地下区域的治理却鲜有人问津。首尔市政府每年要抽取1.4亿吨地下水。”他建议“必须进行制度性改革，例如强制要求外墙防水、延长保修期以及禁止使用含有致癌物的防水剂。”
以新加坡的MCE高速公路为例，该高速公路2012年建成的7公里路段至今13年间未发生任何渗漏。
Financial News Reporter Shin Ji-min
高粘结力免固化防水材料的研发
国内外超过20万个施工案例
即使在结构振动和水下条件下，仍具有高粘结力
22日，在位于京畿道骊州市的Renew System骊州园区“TurboSeal”性能演示现场，当粘合凝胶被按压时，一种黑色防水材料在金属板之间扩散开来。随着实验设备的压缩杆上下移动，黑色物质恢复到原始状态，没有发生撕裂。这就是TurboSeal，一种由Renew System开发的世界首创的高粘合力、非固化凝胶防水材料。它被评估为一种克服现有防水技术局限性的替代方案，即使在结构振动或裂缝的情况下也不会撕裂或脱落，即使在水下也能稳定粘合。
Renew System首席执行官 Lee Jong-yong 于27日解释道：“现有的防水材料会粘附在混凝土上并硬化，而TurboSeal则能保持粘附性和柔韧性。”
该产品可承受-40°C至+60°C的温度波动，并能承受10个大气压的水压以及来自地下100米深处的压力。其粘度高达250万至500万CPS，是蜂蜜的数十倍，并能保持与固定结构相媲美的粘附力。
Renew System的防水技术已在国内外超过20万个建筑案例中得到验证。在韩国国内，该技术已应用于包括仁川国际机场2号航站楼、果川线地铁和SK海力士半导体工厂在内的各种建筑。尤其值得一提的是，韩国国立民俗博物馆自1999年安装该防水系统以来，至今未发生任何渗漏，堪称典范。
在海外，这项技术已应用于29个国家的建筑物，包括美国的波士顿大隧道工程和旧金山地铁，以及加拿大的多伦多公车局（TTC）。以新加坡的MCE高速公路为例，2012年建成的7公里路段在过去13年中未发生任何渗漏，甚至连之前未建成的相邻路段也收到了维修请求。
该公司还经营着一家化学回收业务，通过化学方法分解废塑料和纤维，将其转化为原材料。其旗舰产品“GTR Sheet”是一种资源回收复合防水卷材，它将凝胶型防水材料与高强度卷材相结合，只需简单粘贴即可堵塞渗漏。
首席执行官李先生认为防水不仅仅是一种维修工艺，更是一种“防灾安全技术”。Renew System公司正在使用其自主研发的“TWS方法”从源头上阻止地下水渗入地下建筑物。李先生强调了防水的公共性。他指出：“尽管由于公众的投诉，地面上的治理工作至少有所推进，但地下区域的治理却鲜有人问津。首尔市政府每年要抽取1.4亿吨地下水。”他建议“必须进行制度性改革，例如强制要求外墙防水、延长保修期以及禁止使用含有致癌物的防水剂。”
以新加坡的MCE高速公路为例，该高速公路2012年建成的7公里路段至今13年间未发生任何渗漏。
Financial News Reporter Shin Ji-min
