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방수 신소재 업체 리뉴시스템이 개발한 고점착·비경화 타입의 친환경 방수재 '터보씰H'가 2021년 15주차 iR52 장영실상을 받았다. 터보씰H는 폐유와 폐고무를 소재로 한 방수재다. 시간이 지나면 굳는 접착 경화형 타입의 기존 방수재와는 달리 굳지 않는 게 특징이자 장점이다. 이종용 리뉴시스템 대표는 "콘크리트로 만들어진 구조물은 클수록 흔들림이 심하다"며 "접착 경화형 타입과 같은 기존 방수재는 콘크리트 건물이 바람에 의해 흔들리면 깨지고 손상될 수밖에 없다"고 지적했다.

㈜리뉴시스템이 중소벤처기업부와 한국경제신문이 주최하는 '2020 올해의 으뜸중기제품'에서 중소벤처기업진흥공단 이사장상을 수상했다고 밝혔다. 주최 측은 선정위원회를 거쳐 매월 4개의 이달의 으뜸중기제품을 선정하고, 한 해 48개의 제품 중 5개의 최우수제품을 선정해 '올해의 의뜸중기제품상'을 시상한다. 매년 12월 당해연도 선정기업 CEO가 참석해 시상식 및 만찬 자리를 하는데, 올해는 코로나 여파로 간략하게 상장 수여로 대신했다.

㈜리뉴시스템이 2020 대한민국발명특허대전에서 자사의 방수자재 및 신기술 공법을 바탕으로 입상을 수상했다고 밝혔다. 이번 ‘2020 대한민국발명특허대전’은 지난 1일부터 4일까지 총 4일 간 서울 강남구 소재 코엑스에서 진행됐다. 대한민국 최첨단 방수신소재 기업인 ㈜리뉴시스템은 자체 개발 및 생산하는 방수자재로 국내는 물론 해외의 주요 프로젝트에도 참여해 방수시공을 진행하고 있다. 20여 년간 쌓아온 노하우를 바탕으로 건설업계의 누수 한계를 극복하기 위하여 끊임없이 신제품 및 신기술을 연구 및 개발하고 있다

방수 신소재 개발업체인 리뉴시스템은 지난 25일 서울 코엑스에서 열린 '2020 대한민국 기술사업화 대전'에서 녹색인증 유공 단체로 선정돼 녹색인증 장관상을 받았다고 26일 밝혔다. 녹색인증 제도는 산업통상자원부·중소기업벤처부·과학기술정보통신부가 공동 인증하는 친환경 제도로, 저탄소 녹색성장 기본법에 따라 유망한 녹색 기술 또는 사업을 인증하고 지원한다.

첨단소재기업 리뉴시스템이 대한토목학회에서 주최하는 ‘KSCE 2020 CIVIL EXPO’ 전시회에 참여했다고 23일 밝혔다. 코로나로 인해 어렵게 개최된 이번 전시회는 제주신화월드 랜딩컨벤션센터 지하1층 랜딩볼룸에서 전날부터 이틀간 사회적 거리두기 단계와 정부방역지침을 준수하는 가운데 진행됐다.

올여름 장마철은 중부지방에 54일로, 역대 최장 기간을 기록했다. 장마와 폭우로 인한 피해도 속출하고 있는 가운데, 한반도의 기후가 아열대 기후로 변하고 있어서 앞으로도 폭우 피해는 반복될 것으로 예상된다. 특히, 올해는 한반도를 강타한 태풍과 긴 장마로 침수피해가 이어졌다. 서울의 경우 상습침수지역에 어김없이 비 피해가 발생했고, 누수사고 역시 줄을 이었다.

건설기술의 발전에도 불구하고 누수는 건설업계의 고질적인 문제로 지목되고 있다. 건설산업에서 누수는 해결 불가한 난제로 여겨지기도 하는데, 이는 콘크리트 구조물의 방수시공의 기술적 한계가 있기 때문이다. 기초 공사를 기술적으로 완벽하게 했다고 해도 나무와 같은 식물이 콘크리트 상부에서 자라나면 그 뿌리가 콘크리트에 침투하여 크랙을 만들고 그 사이로 물이 샐 수밖에 없다. 공사 현장에서 사용되는 방수자재 대부분은 식물 뿌리의 침투를 막아내지 못하기 때문에 그대로 구조물의 손상과 누수로 이어진다.

겉보기에 아무리 좋은 건물이라도 완공 후 얼마 지나지 않아 이상 징후가 발견되는 건물들이 있다. 이 중 건설업계에서 가장 고질적인 문제로 지목되고 있는 것이 바로 '누수 문제'다. 누수는 자연스럽게 멈추지 않기 때문에 누수 점검부터 보수공사, 리모델링까지 이뤄져야 할 만큼 문제가 복잡하다. 그런데도 업계에서는 법정 하자기간인 3년을 채우지 못하고 누수 사례가 빈번히 발생하는 것이 사실이다.

방수 신소재, 신기술을 연구개발 및 설계시공하는 대한민국 첨단소재 기업 ㈜리뉴시스템이 '율곡로 창경궁 앞 도로구조 개선공사'에 참여, 터널 방수공사를 성공적으로 마무리했다고 밝혔다. 서울시는 알제가 민족혼 말살정책에 따라 훼손한 창경궁-종묘 녹지공원을 복원하기 위해 율곡로 터널화 및 터널 상부 녹지 조성 공사를 진행 중이다. 지난해 말 터널공사 마무리 후 현재는 오는 6월 공원 개방을 위한 마무리 작업을 진행 중이다.

올여름 유난히 긴 장마와 폭우를 동반한 태풍이 이어지면서 전국 곳곳이 수해를 입었다. 특히, 서울 강남을 비롯한 전역에서 침수피해가 발생했으나 현재 복원 공사가 진행 중인 율곡로는 수해를 입지 않은 것으로 확인돼 그 이유에 대한 궁금증이 커지고 있다. 율곡로는 일제강점기 일제가 종묘와 창경궁을 단절해 민족혼을 말살하기 위해 만든 도로로, 서울시는 일제가 훼손한 창경궁과 종묘 녹지공원을 2021년 6월까지 복원하기로 했다. 이에 따라 율곡로 도로는 4차로에서 6차로로 확장했고 일반도로 위 121개의 PC-Arch 콘크리트를 설치해 터널화 공사를 했다. 현재는 터널 위 방수공사를 한 후 녹지공사를 하여 일제강점기 전의 모습인 녹지공원으로 복원하는 중이다.